Klingt, als wäre es in den "Notlaufmodus" gegangen, eine Art Ausfallsicherheitsmodus, wenn der Computer ein Problem erkennt. Dieses Problem könnte ein fehlerhaftes Sensorsignal gewesen sein. Ohne einen Code (Sie könnten versuchen, ihn vorsichtshalber scannen zu lassen) werden Sie möglicherweise nie erfahren, was es ausgelöst hat, es sei denn, es passiert erneut.

 

Diese beiden Codes habe ich also schon seit einiger Zeit...

 

Es könnte nicht der Notlaufmodus gewesen sein, der das Rütteln verursacht hat – es könnte ein tatsächliches Problem gegeben haben, das das Rütteln verursacht hat, woraufhin der Computer in den Notlaufmodus ging.
Sie haben nicht erwähnt, ob Sie den 4,0-l-Benziner haben (manche Leute aus aller Welt posten hier und haben den Diesel, der in den Vereinigten Staaten nie erhältlich war). Die Informationen, die ich anbiete, gelten für den 4,0-l-Motor.
Der Kraftstofftank-Temperatursensor befindet sich im Kraftstofftank und wird als Teil des Kraftstoffstandgebers verkauft. Sie müssen so viel Benzin wie möglich aus dem Tank entfernen, bevor Sie ihn ausbauen. Oben befinden sich einige Kraftstoffleitungsanschlüsse, die schwer zu erreichen sind – es gibt nicht viel Spiel in den Leitungen. Ich musste den Tank ein wenig absenken und versuchen, meine Hand hineinzustecken, um die Leitungen zu trennen. Ich habe einen Wagenheber und eine große Holzplanke verwendet, um den Tank zu stützen.

 

Ich habe den 4.0 Gas. Es wurde tatsächlich aus den USA importiert, aus New York, soweit ich weiß.

 

Mein Problem war der Füllstandgeber - er blieb bei Voll, fiel dann auf fast leer, nichts dazwischen. Also musste ich den Tank absenken, um ihn zu ersetzen.

 

Hier finden Sie die FSM:

https://www.nicoclub.com/nissan-service-manuals

Ich würde empfehlen, einen Ordner auf Ihrem Computer zu erstellen und alle Abschnitte für Ihr Modelljahr herunterzuladen. Es ist einfacher, im Vollbildmodus auf einem Computer zu lesen.

 

Ok. Ich habe es nachgeschlagen, aber da sie zusammengehören, werde ich die Niveausendeinheit damit ersetzen. Die komplette Einheit mit Pumpe ist recht teuer.

Würden Sie einen Online-Shop empfehlen?

 

Vielleicht können Sie es von Nissan bekommen:

https://parts.nissanusa.com/parts/nissan-sending-unit-25060zs00b?srsltid=AfmBOopL_T6mdNpnGar8foZKVg_qu96ithlEJhAZg_Fomfkn_SM5c1zb

Es gibt einige Unternehmen in den USA, bei denen ich einkaufe, aber sie versenden möglicherweise nicht außerhalb des Landes (oder es könnte zu teuer sein). Es gibt viele Aftermarket-Versionen, die auf Amazon und eBay günstiger sind, aber angesichts der damit verbundenen Arbeit wollte ich es nicht riskieren, es noch einmal tun zu müssen, um ein wenig zu sparen, also bin ich bei OEM geblieben.

Z1 Off-Road - Performance OEM and Aftermarket Engineered Parts Global Leader Nissan Truck & SUV (Dies war eine Ausgliederung des Originals, damit sie die Sportwagen und die Trucks trennen konnten. Z1 Motorsports - Performance OEM and Aftermarket Engineered Parts Global Leader In 300ZX 350Z 370Z G35 G37 Q50 Q60)

R51 - Concept Z Performance

Nissan and Infiniti performance parts for the 300ZX, 350Z, G35, G37, Q60, Q50, 240SX, Skyline, GT-R, and more for the aftermarket Nissan enthusiast. International orders and sales welcome. Worldwide shipping available. OEM parts and accessories available.

conceptzperformance.com

Wenn Sie Probleme mit Ihrem Pathfinder beheben, können Sie auch nach dem Frontier und Xterra aus denselben Jahren suchen - sie teilten sich viele der gleichen Teile, und manchmal finde ich, wonach ich suche, unter einem Beitrag für einen Frontier, den ich auf meinen Pathfinder anwenden kann.

 

Nochmals vielen Dank. Ich kann in jedem Geschäft bestellen, da ich eine Spedition habe, die es zu mir transportiert.