Tengo un Pathfinder 2016 y recientemente comenzó a darme problemas de carga.
Hace unas 4 semanas, estaba revolucionando en estacionamiento, pero no se movía cuando estaba en marcha y acelerando. En 2-3 minutos el motor se apagó y resultó que la batería estaba descargada.
Arranqué el coche con pinzas y funcionó bien durante aproximadamente una semana. Después de una semana, estaba conduciendo (después de estar inactivo durante aproximadamente una hora) y sucedió lo mismo: el motor no aceleraba y finalmente se apagó. La batería estaba descargada. Era una batería vieja, así que la reemplacé. Otra semana después, inactivo durante aproximadamente una hora, lo mismo. Poca energía eléctrica, batería descargada.
Al ser una batería nueva, acumuló algo de carga después de 10 minutos y arrancó. Hoy (una semana y media después) volvió a suceder. El motor comenzó a pararse y finalmente se apagó. Sin embargo, la batería no estaba descargada esta vez. Se reinició bien y pudo llegar a la oficina (estaba a solo unos cientos de metros de distancia). Revisé el voltaje y tenía 10,5 voltios, así que sé que no estaba cargando. Sin embargo, media hora después lo arranqué y ahora marca 13,6 voltios, por lo que está cargando.
En general, parece que el alternador está funcionando de forma intermitente, cargando la mayor parte del tiempo y fallando cada semana más o menos durante un corto período de tiempo.
La luz de la batería se enciende, pero es más un parpadeo que permanecer encendida constantemente.
Además, cada vez que sucedió, hacía mucho calor.
Una de las causas que se me ocurren es que la correa patine, pero no hay ningún chirrido.
Hay un silbido muy débil del que ni siquiera estoy seguro de dónde viene.
¿Puede una correa apretarse sola con el tiempo? El coche tiene casi 140.000 millas y nunca se le ha cambiado la correa.
Por lo que puedo decir, es un gran problema reemplazar el alternador (Firestone está pidiendo 1.500 dólares y mirando un video no los culpo totalmente), así que odiaría pasar por todos esos problemas y dinero y descubrir que es otra cosa.
Gracias por toda tu ayuda.
Hace unas 4 semanas, estaba revolucionando en estacionamiento, pero no se movía cuando estaba en marcha y acelerando. En 2-3 minutos el motor se apagó y resultó que la batería estaba descargada.
Arranqué el coche con pinzas y funcionó bien durante aproximadamente una semana. Después de una semana, estaba conduciendo (después de estar inactivo durante aproximadamente una hora) y sucedió lo mismo: el motor no aceleraba y finalmente se apagó. La batería estaba descargada. Era una batería vieja, así que la reemplacé. Otra semana después, inactivo durante aproximadamente una hora, lo mismo. Poca energía eléctrica, batería descargada.
Al ser una batería nueva, acumuló algo de carga después de 10 minutos y arrancó. Hoy (una semana y media después) volvió a suceder. El motor comenzó a pararse y finalmente se apagó. Sin embargo, la batería no estaba descargada esta vez. Se reinició bien y pudo llegar a la oficina (estaba a solo unos cientos de metros de distancia). Revisé el voltaje y tenía 10,5 voltios, así que sé que no estaba cargando. Sin embargo, media hora después lo arranqué y ahora marca 13,6 voltios, por lo que está cargando.
En general, parece que el alternador está funcionando de forma intermitente, cargando la mayor parte del tiempo y fallando cada semana más o menos durante un corto período de tiempo.
La luz de la batería se enciende, pero es más un parpadeo que permanecer encendida constantemente.
Además, cada vez que sucedió, hacía mucho calor.
Una de las causas que se me ocurren es que la correa patine, pero no hay ningún chirrido.
Hay un silbido muy débil del que ni siquiera estoy seguro de dónde viene.
¿Puede una correa apretarse sola con el tiempo? El coche tiene casi 140.000 millas y nunca se le ha cambiado la correa.
Por lo que puedo decir, es un gran problema reemplazar el alternador (Firestone está pidiendo 1.500 dólares y mirando un video no los culpo totalmente), así que odiaría pasar por todos esos problemas y dinero y descubrir que es otra cosa.
Gracias por toda tu ayuda.
